Sono disponibili diversi tipi di avviatori manuali per motore DC vale a dire 2 punti di avviamento, 3 punti di avviamento e 4 punti di avviamento. Esiste una certa somiglianza tra questi antipasti. I tre tipi di avviatori includono un interruttore, vale a dire il rotatore della piastra frontale attraverso un insieme associato di transistor limitatori di corrente. La differenza principale e comune tra questi avviatori a punti è NVC (nessuna bobina di tensione). In un avviatore a 4 punti, la bobina senza tensione è collegata direttamente alla tensione di alimentazione. Un motorino di avviamento non è necessario per un motore a 6 V o 12 V CC e può essere avviato direttamente. Un avviatore motore CC include resistenza esterna, bobina di rilascio senza tensione e bobina di rilascio di sovraccarico. Questo articolo discute la costruzione e il principio di funzionamento di un avviatore motore CC a 4 punti.
Cos'è un Four Point Starter ?
Le caratteristiche funzionali di uno starter a 4 punti sono simili a quelle di un 3 punti di avviamento . L'avviatore a quattro punti funziona come un dispositivo di controllo della corrente nella carenza di back EMF mentre inizia a far funzionare il motore CC. Un dispositivo di avviamento a quattro punti funziona anche come dispositivo di protezione. La principale differenza tra un avviatore a 4 punti rispetto a uno a 3 punti è che la bobina di tenuta è staccata dal circuito del campo di derivazione. Dopo questo, Sit è collegato in serie con la resistenza di limitazione della corrente (R) attraverso la linea. I punti di contatto del circuito sono chiamati come tacchetti che sono indicati con 1,2,3,4,5 che sono mostrati di seguito nel Schema elettrico del motorino di avviamento a 4 punti.
Differenza tra 3 Point Starter e 4 Point Starter
Starter a 3 punti:
- L'avviatore a 3 punti utilizza tre terminali per far funzionare il motore
- Terminali: L'avviatore a 3 punti include 3 terminali, ovvero terminale di armatura (A), terminale di campo (F) e terminale di linea (L).
- NVC (bobina senza volt): Il collegamento dell'avviatore a tre punti può essere effettuato in serie con la bobina di campo.
Starter a 4 punti:
- L'avviatore a 4 punti utilizza quattro terminali per accelerare il motore
- Terminali: L'avviatore a 4 punti include 4 terminali, ovvero terminale di armatura (A), terminale di campo (F) e terminale di linea (L).
- NVC (bobina senza volt): Il collegamento dell'avviatore a quattro punti può essere effettuato in parallelo con la bobina di campo.
Principio di funzionamento e costruzione del motorino di avviamento a quattro punti
Uno starter a 4 punti include quattro punti operativi più importanti.
- Il terminale di linea (L) è collegato a un'alimentazione positiva
- Il terminale di armatura (A) è collegato all'avvolgimento di un'armatura.
- Il terminale di campo (F) è collegato all'avvolgimento di campo.
- Oltre allo starter a 3 punti, c'è un punto operativo extra che è indicato con la lettera N, ed è collegato all'NVC (No Voltage Coil)
Schema del circuito di avviamento a quattro punti:
Di seguito è mostrato lo schema del circuito di un avviatore a quattro punti e la sua disposizione può formare tre circuiti paralleli.
- Armatura, avvolgimento di campo shunt e resistenza di avviamento
- L'avvolgimento di campo shunt e una bobina a resistenza variabile.
- La resistenza di limitazione della corrente e la bobina di tenuta
Dalle suddette configurazioni di tre circuiti, non vi è alcun effetto di flusso di corrente utilizzando la bobina di tenuta se vi è una certa differenza nella velocità del motore.
Attualmente vengono utilizzati anche normali avviatori a pulsante. In questi avviatori, l'interruttore ON viene premuto per collegare i resistori di inizio limitatori di corrente in serie attraverso il circuito dell'indotto, quindi la tensione di linea completa è ottenibile al circuito. La resistenza di inizio viene staccata lentamente con un piano di controllo automatico.
Il circuito dell'indotto viene staccato una volta premuto l'interruttore OFF. I normali circuiti di avviamento sono stati progettati con relè temporizzati e contattori elettromagnetici. Il vantaggio principale di questo avviatore è che consente anche al nuovo operatore di azionare facilmente il motore.
Schema del circuito di avviamento a 4 punti
Svantaggi di 4 Point Starter
L'unico inconveniente o limitazione dell'avviatore a quattro punti è che non può controllare la velocità della corrente elevata nel motore. Quando l'avvolgimento del motore viene aperto in condizioni di lavoro, la corrente di campo di solito diminuisce fino a zero. Sebbene una parte del flusso rimanente sia ancora presente nel motore CC, sappiamo anche che questo flusso è correlativo alla velocità del motore. Pertanto, la velocità del motore aumenta completamente, il che non è sicuro e quindi la sicurezza non è fattibile. Questo aumento inaspettato della velocità del motore è noto come 'azione ad alta velocità del motore'.
Si tratta di un antipasto a 4 punti e del suo funzionamento. Dalle informazioni di cui sopra, infine, possiamo concludere che sia lo starter a 3 punti che lo starter a 4 punti sono uguali nella costruzione. Sebbene nell'avviatore a 3 punti, una volta che la velocità del motore cambia, il flusso di corrente attraverso la bobina di campo e questa corrente influenzerà la bobina senza tensione. Per ridurre questo problema, viene implementato lo starter a 4 punti. Gli avviatori a tre o quattro punti vengono utilizzati per controllare la velocità dei motori. Ogni volta che non è richiesto alcun controllo della velocità o controllo della velocità ridotta, è possibile utilizzare un dispositivo di avviamento a 3 punti o uno a 4 punti. Ecco una domanda per te, quali sono i file applicazioni di avviamento a 4 punti ?
